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重磅!黑龙江大桥主桥钢梁顶推施工完美收官!

重磅!黑龙江大桥主桥钢梁顶推施工完美收官!

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  • 发布时间:2019-03-12
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  2019年3月6日晚08:08分,历经128天夜以继日的奋战,黑龙江大桥主桥钢梁安装及顶推工作进入了最关的键时刻,龙建一公司第八项目部全体参建人员凝心聚力、攻坚克难,顺利完成了顶推就位后的精准定位落梁工序。
  
  黑河的冬季,寒风瑟瑟,为了保证施工进度顺利进行,第八项目部在春节期间依然坚守在施工岗位上,面对零下36℃的严寒天气,施工人员爬冰卧雪,为的是肩上的责任与担当。整个施工过程克服了低温焊接,超大构件吊装,多点自平衡顶推等多个技术难题。
  
  为保证低温焊接质量,项目部精心研讨,制定了详细的冬期施工措施,40余台工业取暖器、50余套保温暖棚的投入,体现的是项目部对钢梁安装质量的严格要求,在黑河地区如此恶劣的环境下,暖棚内的焊接温度始终保持在5℃左右,从预热到施焊,每道工序的把控是项目建设的品质保障。
  
  280吨履带式起重机的进厂拉开了钢塔整体吊装的施工序幕,主桥钢梁施工需要面对的难点问题就是严寒条件下的钢塔安装工作,为了避免高空气温低下对保温效果的不利影响,技术人员深入钻研,成功研究出了钢塔整体吊装施工技术,吊装重量达到了72吨,最后一座钢塔于2月2日吊装成功。
  
  2月16日,主桥最后一道横梁的成功吊装,标志大桥进入了顶推施工的攻坚期,主桥钢梁采用的多点自平衡步履式顶推施工技术,顶推总长度为555.75m,顶推重量为4500吨,通过1个总控台控制44台1000吨级步履式千斤顶,并对每座临时墩均布设应变计,实时观测受力情况,保证顶推过程的安全可控。每次顶推长度为80cm—100cm,正如一步一步迈向终点的脚印,踏实而稳重。在顶推工程的最后阶段,落梁、纠偏、体系转换,这一系列施工难点均要在有限的时间内完成,这绝对是个严峻的考验。由于主桥钢梁受日照、温度影响较大,尤其是日照所产生的侧向温度梯度对梁长、平面位置、高程均有较大影响,所以顶推就位选择在了夜晚温度较低且无日照的情况下进行,保证了落梁的精准控制。梁底与支座的固结,支座的及时解锁及顺序,每一道工序体现的均是大国的工匠精神,龙建的铁军精神。
  
  公路建设逢山开洞,遇水架桥,难点重重,自黑龙江大桥开工建设以来,3年来经历的千难万难,在顶推施工安全、顺利、圆满完成取得胜利之际都汇聚成无法言说的欣慰与喜悦,所有的付出都是值得的。腐草为萤只求一夜光辉,枯叶成蝶但愿一季华美,而这些奋斗在一线的平凡职工,所求的是为两岸人民建造出一座友谊之桥,一条幸福之路。大桥预计在10月交工通车,为祖国成立70周年献礼,为中俄两国建交70周年献礼!

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