2017年8月1日,苏丹分公司收到了苏丹喀土穆州基础设施与运输部关于蒙西亚桥防护项目的中标通知书,总造价35,235,121苏丹镑,按照苏丹中央银行当日汇率折合4,558,407美元。
该工程大体分为四个部分:涵洞通道开挖和回填;桥墩间河道疏浚;河岸稳固;桥墩和桥台抛石防护。
1. 涵洞通道的开通,缓解河水对桥台处的局部冲刷;
2. 桥墩间疏浚河道,通过降低水位来降低汛期危险程度;
3. 河岸稳固与植树,有效提高河岸抗冲刷能力,同时加强绿化;
4. 桥墩台抛石防护,有效避免河水对桥墩、桥台及护岸的直接冲刷。
这份订单太重要了
2016年以来苏丹镑贬值严重,再加上运输部对苏丹分公司工程款拖欠的影响,苏丹分公司汇率损失达2千多万苏丹镑。如此巨额的汇率损失给分公司每一名成员都带来了如山般的压力。难得的是苏丹分公司经受住了考验,化压力为前行动力,在公司各级领导的支持和关怀下,沉着冷静,一步步稳健的走出了一条止损平损之路。
蒙西亚桥跨越青尼罗河,是苏丹分公司在2003年2月28日至2005年12月31日期间完成的一座桥梁。桥长355米,宽20.5米,混凝土量15,288立方米。
而后桥梁西部河岸因过度填土导致河道东移,原东岸50米陆地被河水吞没,对桥梁造成了严重的冲刷,威胁到了桥梁下部基础的安全,同时也破坏了原有的路基。
公司根据实际及未来情况的预判,在2016年就以运输部多年良好合作方的名义致函,阐述了此问题的严重性。今年受汛期洪水的影响危险加剧,运输部予以重视,准备公开招投标。苏丹分公司主动出击积极奔赴各相关部门进行协商,多次提供技术方案,最终获得苏丹建设部门及监理部门的认可。
在此期间,苏丹公司用议标的形式和运输部初步达成了19万美元的检测项目,以投标的形式赢得了一个维修项目(此项目由三个小桥的加固组成),合同额12,959,730苏丹镑,折合1,678,721美元,目前该项目也已接到中标通知书。另外通过与业主协商达成一致,对原有项目41号水渠的合同额提高3,351,789苏丹镑作为补偿。苏丹体育场项目也拿到了300万苏丹镑的汇率补偿。已完成的Dabsin桥桥台及钢板桩分包合同210万苏丹镑,盈利70万苏丹镑。通过以上项目和运作将基本完成止损平损的任务。
总之,在公司各级领导的支持下,在苏丹分公司各位成员同心协力、精心布局和积极努力下,我们对苏丹市场充满信心,力争取得更优异的成绩。
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