8月13日,由公司第八项目部承建的铁科高速五常至拉林河(吉黑省界)段工程建设项目B2合同段拉林河特大桥首片预制箱梁架设成功。
铁科高速是《国家高速公路网规划》中“横一线”拉林河至满洲里高速公路(G10)的联络线,也是《黑龙江省高速公路网规划》总体布局“2866”规划网中的“纵三线”,贯穿黑龙江中部以及吉林省北部地区,建成后将成为黑龙江又一重要出省通道。
公司承建的铁科高速拉林河特大桥全长2407.19m,桥梁宽度27m,共有预制箱梁632片,分为30m、35m、40m三种跨径。本次架梁为40m箱梁,单片最大设计重量163.5吨,采用架桥机架设。作业前,项目部根据专项施工方案对施工队伍进行全员技术交底,由施工技术负责人组织技术、安全、质量、设备等相关人员对运输车辆、龙门吊、架桥机等施工机械进行联合检查,并利用BIM模拟施工作业情况,确保制定的施工方案切实可行、有针对性,从而保障预制梁架设顺利进行。
项目团队以“能力作风建设年”活动为抓手,以树行业典范、筑品质工程为目标,以“夏季大会战”部署要求为指导,落实分解目标,科学合理编制计划,倒排工期、挂图作战,在抓好疫情防控和安全生产基础上,全力以赴抓项目进度。截至目前,项目累计完成桩基176根,承台2座,墩柱156根,盖梁浇筑69座,预制小箱梁204片。
首片箱梁的架设成功,标志着项目迈入上部结构施工新阶段,为后续施工吹响了前进的号角。下一步项目将以“夏季大会战”为契机,持续深化能力作风建设,进一步加强各部门沟通协调,统筹资源配置,落实标准化管理,做好安全文明施工各项工作,确保圆满完成各项任务目标。
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