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2019年8月31日,第九项目部承建的国道318线(海通沟段)竹海1号隧道顺利贯通。
竹海1号隧道全长674m,围岩段长度521m,隧址处于雪曲河右岸一岩质斜坡,西曲河河谷狭窄,水流湍急,岸坡陡峻,地形十分复杂,属于典型的“V”字型峡谷地貌,隧址区斜坡坡度多在35~50°之间。隧道穿越段地面高程2800~2975m,相对高差约175m。隧道最大埋深144.18m,为深埋隧道,围岩为Ⅳ、Ⅴ级两个级别,Ⅳ级围岩段长197m,占隧道围岩段长度的37.8%;Ⅴ级围岩段长324m,占隧道围岩段长度的62.2%。
施工过程严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,合理安排,精心管理,完善贯通方案。采取各种有效措施,克服了坡面碎石结构疏松、洞口偏压、围岩风化严重,开挖易变形垮塌现象,洞身岩体破碎、稳定性差等施工难题,顺利完成了项目部“百日会战”的节点计划。
项目部在施工过程中保持了“零事故”的预期目标,现场安全质量管理高起点、高标准,能够做到严格规范化管理,严格规范化施工。全体干部职工克服种种地质灾害的侵袭,发挥无畏艰险、迎难而上的精神,确保了竹海1号隧道顺利贯通。
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发布时间:2021-05-20 17:34:10
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