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驶入新时代,迈上新台阶,拥抱新高度 ——黑龙江大桥顺利完成主桥钢梁首次顶推任务

驶入新时代,迈上新台阶,拥抱新高度 ——黑龙江大桥顺利完成主桥钢梁首次顶推任务

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  • 发布时间:2018-12-19
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  寒风凛冽,滴水成冰。在黑龙江大桥钢梁拼装平台上洋溢着的却是一张张因为顶推施工初战告捷而挂满喜悦与冰霜的笑脸。12月11日11点58分,在这历史性的时刻,黑龙江大桥开启了顶推施工的序幕,这标志着由龙建一公司承建的黑龙江大桥项目进入了施工最为关键阶段。
  
  为顺利推进钢梁顶推施工,龙建一公司第八项目部全体参建人员为顶推前期准备工作奋战了200多个日日夜夜,《钢梁及钢塔专项施工方案》先后通过了由公司、项目建设单位组织的两次专家评审论证,邀请了多名国内知名的专家学者对方案提出指导意见。方案评审通过后项目部与监控单位、设备厂商等有关单位进行了多次磋商,会议的研讨与商榷,技术的交融与碰撞,知识的迸发与汲取,无不记录着龙建人做事严谨、披荆斩棘的点点滴滴。
  
  黑龙江大桥为钢-混叠合连续梁矮塔斜拉桥,上部结构钢梁由两根钢箱加劲纵梁和钢横梁组成的梁格体系。大桥全长1284m,纵坡为3%,顶推重量为4500t,主桥横跨黑龙江,江面上方净空30m,合龙位置位于主航道中心线处,施工环境复杂,技术难度高。为满足单点最大竖向承载力800t,钢梁顺桥向均匀扩散长度不小于2m,顶推施工过程中由钢梁腹板受力,综合考虑设计、顶推、同步性、顶推支撑竖向力及顶推不平衡水平力等要求,结合主桥塔梁固结的结构特性,保证顶推过程受力安全,采用多点步履式顶推施工技术,共分为6次顶推。顶推设备主要包括上部滑移底座、顶升支撑油缸、纵向顶推油缸、横向调整油缸,通过计算机控制和液压驱动来实现组合和顺序动作,以达到自平衡顶推施工目的。设备起顶钢梁后在水平顶的作用下向前移动一个行程的距离,然后将钢梁下落至设备两侧的支点处,设备泄力后将水平顶回复至顶推初始位置,以此循环反复。
  
  面对紧张的合龙工期,项目全员在高压下绷紧一根主弦,分工协作,有条不紊地推进着冬期施工工作。项目部每日组织多家单位召开生产调度会议,精心的布置每一项工作任务。安全组抓安全,层层落实安全责任制,注重宣传教育,确保项目安全生产平稳可控,他们冻红冻僵的脸庞释放着炙热的能量。技术组保技术,他们以专业的技术知识反复推敲着参数的确定,指标的控制,精度的监控。生产组促生产,他们勤勤恳恳,一项一落实,一点一控制,严格组织,精准协调,把控过程,强化细节。大家任劳任怨,埋头苦干,携手并肩,荣辱与共,确保了首次顶推的顺利完成,为后续的主桥合龙奠定了坚实的基础。
  
  为者常成,行者常至,思者常达。目前,黑龙江大桥钢梁及钢塔施工已进入攻坚期,龙建一公司将深入落实《习近平总书记在第四届东方经济论坛全会》上的重要讲话精神,与俄罗斯参建单位携手推进黑龙江大桥项目建设,以高昂的激情确保项目如期完工。

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